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国内共享单车“帮倒忙” 危及自行车厂商发展

时间:2017-05-13 09:13来源:PaPaMen 作者:啪啪门
对于挣扎中的中国自行车厂商来说,这个国家的共享单车热理应是个好消息。但传统自行车厂商高管称,摩拜单车和ofo等共享单车应用的快速增长,破坏了他们的供应链和商业模式。

原标题:中国共享单车虚热 危及自行车厂商

共享单车

对于挣扎中的中国自行车厂商来说,这个国家的共享单车热理应是个好消息。但传统自行车厂商高管称,摩拜单车和ofo等共享单车应用的快速增长,破坏了他们的供应链和商业模式。

自行车厂商凤凰高管于跃峰(Yu Yuefeng)表示,去年共享单车应用开始流行时,国内销售出现滑坡。他上周在广交会上说,“自行车商店称今年销售放缓,部分甚至已经倒闭。部分工厂转产共享单车,推升了零部件价格,引发了供应链问题。”

共享单车服务募集巨额资金,仅一年内就在中国的大街小巷投放了数百万辆自行车,似乎扭转了自行车走下坡路的颓势。除摩拜单车和ofo外,还有逾20家公司涉足共享单车领域,激烈的竞争迫使它们大打价格战、补贴战,争夺市场份额。

但共享单车热给中国自行车行业带来了震动。摩拜单车决定不采购现成的自行车,而是自己设计更易于维护和上网的自行车:轮胎不需要充气、材质不容易生锈、集成有GPS。在富士康帮助下,摩拜单车称其自行车年产量可达365万辆——相当于全球产量的近半数。

随着摩拜单车和ofo的战火蔓延到新加坡等国际市场,越来越多的共享单车将销往海外市场。

传统自行车厂商在努力应对。凤凰已经开始向ofo供应自行车——采用更传统的设计,但略有改装。

拥有永久自行车品牌的中路集团投资了自己的共享单车应用——优拜单车和共佰单车。永久销售经理雪莉·陈(Shirley Cheng)表示,目前许多消费者都喜欢使用共享单车而非购买自行车。

她呼吁政府加强对共享单车行业的监管,解决大量共享单车乱停乱放问题,防止出现新的产能过剩。

于跃峰表示,如果不能维持销售,利润很薄的自行车厂商可能破产,共享单车服务运作模式更像是科技公司:亏本博市场份额,“它们更关心流量、数据和市场份额,因此,它们更重视推广应用、建设平台,而后才会考虑盈利”。

(责任编辑:Xke8.Com)
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